主页 > 时尚新闻 >
行情严峻 车市面临新洗牌 4S店经销商如何稳住局面冲出
发布日期:2020-09-13 04:57   来源:未知   阅读:

据不完全统计,2018-2019年,中国大陆关店退网的汽车经销商高达6000多家,而新增的经销商仅有4000多,触目惊心的数据,侧面反映的是当前汽车行业的生存不易。

一、厂商发力,经销商才有更好的出路

宜春瑞达长安汽车4S店

2017-2020年,对于车市来说是一段不平凡的岁月,2018年,国内乘用车销量首次出现逆增长,连续2年的市场份额下跌,无不说明着汽车行业正在遭遇冷酷寒冬,仅1年不到,众多曾风光无限的三四线品牌厂商纷纷破产,经销商更是苦不堪言。

①、从13-16年的老款逸动、CC,长安奔奔等,到17-18年的CS系列新车,长安的产品定位无疑是非常精准的,好的车系,带来的是最直接的产品红利。

宜春瑞达长安汽车总经理专访,与您探讨自主品牌的逆势之路。

2020年,一场忽如其来的疫情,更是让本就不乐观的车市雪上加霜,作为江西区域的一家老店,宜春瑞达长安的总经理李钊波,对目前的车市行情发表了自己的看法。

8月27日,懂车帝江海区-区域经理刘锐来到江西宜春,专程约到宜春瑞达长安店总经理李钊波,针对目前车行面临的僵局现状,展开了深度的思维碰撞讨论。

对于长安品牌来说,李钊波总经理觉得很幸运能够在2015年以来,厂家能够推出一波又一波优质车型,让经销商享受到产品红利,值得公司与集团不断地跟进与付出。

“总体上来说,长安汽车这几年其实一直都在往着一个好的方向发展。”宜春瑞达长安总经理李钊波说道。

尽管这些年来,经销商的运营成本一直在增加,利润一直在下滑,环境也越来月严峻,但长安汽车,无疑是抓住了机会的一个品牌。

现如今,汽车4S店经销商,早已不是人们向往羡慕的商业行当,多数手握红利的投资者,也多把目光转向了其他行业。

行情严峻,车市面临新一轮的洗牌。

利润透明,盈利点过低,同行竞争大,甚至产品质量的隐患下部分厂商不作为,经销商时不时还要遭受一波维权人士的围追截堵,更是让如今的4S店忧心忡忡,生存困难。